汽修案例:上汽通用雪佛兰爱维欧PDA阀门故障 002277

股票资讯  2021-03-24 01:47:11

雪佛兰故障案例分析(37)

郑州刘勤中

案例186

型号:新帆。行驶里程:457公里。

车辆识别号:LSGSA52S5BYXXXXXX .

故障现象:

怠速时发动机舱内有明显的哨声。

故障排除:

打开发动机舱,仔细聆听。在PDA的真空隔膜处听到一声巨大的风噪哨声。

为了进一步提高动力性能和降低油耗,新赛欧发动机采用了PDA(﹙portde-activation﹚)可变进气截面技术,这是一种创新的发动机进气技术。该技术的工作原理是在每个气缸中对应两个进气门的一个进气通道中安装一个气门,并将这四个气门串联起来,形成一轴四气门联动结构。轴由真空膜片驱动(PDA元件的示意图如图123所示),真空膜片的真空管由发动机控制模块控制的PDA电磁阀控制。当发动机转速低于2200转/分时,PDA阀组处于关闭状态。此时,每个气缸相当于只有一个进气门,而另一个进气门对应的进气口截面总是被气门堵塞。当这个进气门打开时,会形成切向进气流,并在燃烧室中形成涡流。

当发动机转速高于2200转/分时,发动机控制模块接通PDA电磁阀电路,PDA电磁阀打开,连接真空膜片和真空罐之间的管路,PDA阀组在真空膜片的作用下打开。此时,每个气缸的两个进气门通道都打开,从而减少了泵送损失,即减少了高速时由进气歧管的进气阻力引起的功率损失。

这项技术使发动机在不同转速下始终获得最佳的进气效率,大大提高了燃烧效率。实验表明,发动机油耗可降低3%~5%,怠速可降至650r/min,发动机可通过欧洲4号排放标准。

根据工作原理分析,异常噪声的可能原因是PDA真空膜片泄漏或内部PDA阀关闭不合理造成的气流噪声。

与其他车交换PDA真空膜片,异响仍不消失;进气歧管的拆卸和检查显示内部有大量积碳。

故障排除:

清洁进气歧管中的积碳,重新安装PDA阀,并消除异常噪音。

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