雪铁龙的纯电动“拉货”电池续航时间短,只有274公里 股票交易术语

股票资讯  2021-02-28 18:20:03

作者:郝军

编者按:为什么雪铁龙发布的全新纯电动e-Berlingo是市场创造的?显然,它是为世界上最大的纯电力消费市场而建的...我不相信你能看着这辆新车的设计,把它换成乘用车马上就能上岗;后窗一关,就变成了“货郎”。至于纯电动续航里程,虽然274公里有点短,但是如果你看看国内纯电动微货300公里的数据,不会马上觉得突兀...

日前,雪铁龙正式发布全新纯电动汽车——雪铁龙e-Berlingo。新车通用性强,实用性高,采用短前“方盒”设计,装载空间大。家庭正面还是采用分体大灯。圆形长方形大灯的轮廓与中心网的形状、雾灯周围的装饰、甚至车门防摩擦条和后窗的形状相呼应,整体感很强。

该车提供两种车身长度,分为标准轴距五座版和长轴距XL七座版。由于电池安装在地板下,前排乘客座椅可以折叠成扁平状态,因此允许在车内携带高达3050毫米的物品(在XL车型上)。包裹架也能支撑25 kg的重量,车内有足够的储物空间,总容量167升。车尾也设计成直的,让车内空间最大化。较大的后挡风玻璃也支持独立打开,同时提供更大的后视图,提高了装载小货物的灵活性。

这辆车的内部装饰相当令人满意。8英寸中央控制显示器竖立在标准的T形中央控制台上。下部是雪铁龙特色的长方形出风口。空调控制区还是保留了清晰的物理按键一目了然。下轮可以选择多种驾驶模式。因为是纯电动车,所以e-Berlingo的换挡杆也改成了电子的。除了多功能方向盘,司机前面还有一个10寸全液晶仪表盘。

它的50kWh电池组最大续航里程为170英里(约274公里),使用7.4kW的壁挂式充电桩可以在7.5小时左右充电。当连接到100千瓦DC快速充电桩时,从0%充电到80%只需30分钟。新车还有环保、普通、动力三种驾驶模式:环保模式下,动力级别控制在80马力,关闭暖气空调系统帮助省电;在正常模式下,功率水平增加到110马力;在功率模式下,车辆可以输出最大功率水平,这在重负载模式下非常有用。


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