“黑马”东南汽车测试:如何走出困境 基金行情

股票资讯  2021-03-20 22:49:32

经济观察报记者贾天奇“正是淡季,一个月卖五六十辆,好的时候卖一百辆。”8月初,东南汽车4S公司在华北的一名销售人员告诉《经济观察报》。与前一年和去年相比,这已经大大缩水了。以去年东南地区15万多辆的年销量来看,单店年销量超过3000辆,月平均近300辆。"与去年相比,单店销售额确实大幅下降."《经济观察报》记者致电东南汽车另一家4S店,该店营业员称。在一二线城市,这个销售数字应该不会让经销商盈利。

在一线城市,这种情况更加严重。虽然东南汽车官网及其公关部表示目前北京有11家经销商销售网点,但记者调查发现只有9家可以联系,另外两家的状况不明。经过实地调查,有媒体发现,超过一半的东南汽车经销商同时代理广汽新能源、东风纳智捷等品牌,仅靠东南品牌是难以支撑的,这9家公司中只有8家提供定期售后维护。“今年大家的生活都不好。这也是一种消费方式。”北京一家4S商店的工作人员告诉《经济观察报》。

《经济观察报》记者在走访中了解到,目前有DX3和DX7两种SUV,大部分门店都有销售。价格从10.99万元到12.99万元不等,优惠力度从9000元到2万元不等,但是对市场的助推作用还是很有限的。“这几个月市场一直很惨淡,大家都在降价,所以降价效果不大。”一位市场人士告诉《经济观察报》。根据中国汽车工业协会的数据,2018年1-6月,共销售乘用车1177.53万辆,同比增长4.64%。在东南汽车擅长的SUV市场,共售出496.47万辆,同比增长9.68%,但结构性变化已经开始。

今年5月,SUV销量下滑,其他品种均有不同程度的增加,销量76.13万辆,环比下降6%,同比上升6.51%;汽车增速最快,销量94.01万辆,环比增长1.26%,同比增长12.09%。6月,SUV销量同比增速在滚动5年后首次迎来负增长,同比下降4.5%。市场预测SUV红利时代现在已经结束。在这种背景下,竞争产品的增多导致了东南汽车的生存问题,依靠一个产品“活”下去。

数据显示,2018年1-6月,东南汽车总销量为50488辆,同比下降25.52%。MPV 王喜(参数|图片)和轿车V6灵石(参数|图片)停产后,作为东南汽车销售支柱的SUV产品DX3(参数|图片)和DX7(参数|图片)上半年分别售出38.72万辆,上半年V3岳翎(参数|图片)和V5灵智产品在汽车行业的累计销量仅为2235辆关于东南汽车上半年销量下滑,其公关部表示,除市场环境因素外,东南汽车由于处于新旧库存切换时期,有意降低批发量,这也是销量下滑的原因之一。

据东南汽车官网展示的经销商网点统计,《经济观察报》报道,东南汽车在全国共有433家服务网点和359家经销商销售网点,这个数字在去年8月东南汽车销售部长唐喜庄的公开演讲中已经超过500家。关于经销商退网情况,东南汽车公关部回应称,目前退网情况“不严重”。截至今年7月,共有233家经销商和385家门店(295家4S店和90家1S店)。

2003年,在与三菱合作的帮助下,东南汽车将三菱汽车引入乘用车市场。随着以三菱兰瑟为基础打造的东南凌帅在市场上的火爆,当年东南汽车的销量达到了83000多辆的高峰。但是好景不长。从2004年开始,东南汽车开始陷入销量下滑。之后因为与三菱股权问题的纠纷,三菱中断了对东南的产品进口,东南汽车不得不走上自主研发之路。

在2009 -2013年期间,东南继续推出几款产品,如V5灵芝、V6灵狮轿车和MPV王喜。销量也连续五年增长,2010年突破12万辆,同比增长41.2%,首次突破10万辆。然而好景不长。2014年,刚刚扭亏为盈的东南汽车销量再次跌至5.5万辆,企业面临生存危机。2015年,东南推出首款SUV产品DX7,成功拯救东南汽车,成为一个产品“复兴”一个品牌的典型代表。

2016年,东南推出第二款SUV DX3。得益于SUV的市场红利,东南汽车的两款SUV车型获得了不错的市场表现。2016年DX7销量接近8.5万,2017年DX3销量突破10万。但随着SUV市场红利逐渐消散,市场竞争加剧,2018年上半年这两款产品累计销量同比下降21.6%。东南汽车的产品体系又经过了测试。在汽车行业,情况更糟。2015年、2016年、2017年的销量分别为3.8万、1.6万、6600。今年上半年,仅售出2235辆。

东南汽车在努力“自救”。根据计划,2018年将有五款新车上市。除了今年3月和4月推出的户外版DX3和新DX7 Prime外,东南汽车预计今年还将推出一款SUV、一款新能源车和一款轿车,即新东南DX3、DX3 EV和东南A5。新能源方面,东南汽车2018-2023年已明确推出7款新能源产品。

“一个品牌背后的一个产品‘保命’就是缺乏系统动力,能爆也是很大的运气。”一位分析师指出。目前黑马企业,包括魔速、猎豹,现在又面临发展问题。


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