WEY Tank 300断轴事件的原因是什么?合理用车是关键 300032

股票资讯  2021-03-11 18:54:21

越野车凭借其硬核外形和强大的通过性受到追捧。驾驶它们可以在崎岖的山路上自由穿梭,在泥泞的沼泽中行驶,享受大自然带来的乐趣。但很多骑手在用车时往往沉迷于刺激和快感,忘记了另一件重要的事,那就是安全,甚至不管车的使用范围如何,都对车造成伤害,造成各种事故。

汽车“拔河”,导致断轴

最典型的情况就是和越野车“拔河”,导致断轴。事实上,“拔河”最早出现在国外,参与的车辆都是爆款,对车辆的各项技术参数都有严格的限制。但拔河游戏传入中国后,奔驰G、牧民等众多硬核越野车型被迫参与,结果断轴。

比如最近发生的坦克300断轴事件,恰恰是因为车主“拔河”了牧人、BJ40等同样的硬核越野车,甚至挖掘机都没有松手,其中BJ40在“拔河”过程中当场断轴,而坦克300则因为累积的“暗伤”无法逃脱断轴的命运。但是,其实车“拔河”比赛就是摩擦。车越重,摩擦力越大,所以重量越重,轮胎抓地力越强的车更有优势。如果想测试一辆车的扭矩,可以在车的后面加上重物,看看两辆车哪个能拉得更重。值得一提的是,车家也做过“拔河”的研究。的确,大部分车主认为这项运动对车既危险又有害,赢了毫无意义。

正确越野,拒绝业余改装

可见 tank 300的断轴(参数|图片)并不是车的错,而是车主使用车的不正确行为。这时候可能有人会说坦克300又出现了坡上断轴的情况,这只是我想说的另一个反面教材。机械精密硬核越野车改装一点都不夸张。坦克300加高了悬挂系统,更换了大尺寸轮胎,但变速箱半轴没有同步调整,最终导致半轴保持架损坏。这种改装方式显然是业余的,也给车辆造成了安全隐患。由此,我们可以吸取教训,我们应该把修改留给专业人士,我们只是享受越野的乐趣。

每个人都有自己的极限,SUV也是。越野车的性能虽然强,但能让我们体验到越野带来的激情,但这不是我们用它们来“拔河”,随意改装的理由。所以我也建议你从坦克300断轴事件中吸取教训,爱惜自己的车,合理使用。


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