说到微纯电动汽车,国内有洪光MINI EV,那么国外有哪些车型呢? 钢铁价格走势图

股票资讯  2021-03-12 10:42:02

洪光MINI(参数|图片)EV在目前国内汽车市场的普及率高到不用说。在国内汽车市场,这么高热度的微型车并不多,但从侧面可以看出,这个细分市场确实是一片有待激活的红海。所以,根据目前的情况,未来可能会有一些合资品牌将一些迷你车引入国内市场。那么今天派科就来和大家聊聊海外市场有哪些好的纯电动微型车,推出的可能性有多大?

2020年底,丰田推出了全新的纯电动汽车——C+POD。丰田C+pod作为纯电动微型车,整体设计与宝骏E200(参数|图片)有些类似,车身尺寸2490*1290*1550mm,轴距1780mm,最小转弯半径3.9m,在动力方面,该车配备了1RM电机,最大功率9.2kW,最大扭矩56 N m,此外,丰田C+pod还配备了锂电池组,容量为值得一提的是,如果这款车以后能进入国内市场,消费者买车后是无法将这款车开到高速的,因为它的最高时速是60 km/h。

目前丰田C+pod推出了x版和g版两个版本,都是后轮驱动。其实从外观和动力参数来说,没有什么特别抢眼的,但是这两款车在日本的价格,含税分别是165万日元和171.6万日元,按现在的汇率分别相当于10.1万元和10.5万元。说实话,这个价格真的不便宜。

但是价格高带来的配置性能好。丰田C+pod在照明配置上采用LED光源,还配备了驾驶员安全气囊、丰田驾驶防滑装置“VSC”、ABS、中控大屏幕、LCD仪表等配置。在高端车型上,它还配备了由八个传感器组成的主动制动系统。需要说的是,丰田C+pod为了追求“简洁”的设计,需要推窗开合,这确实与其售价不符。

丰田去年年底推出了C+pod,雪铁龙也在类似的时间推出了ami,该车在中国首次亮相。虽然不知道雪铁龙ami之后会不会进入国内市场,但是从售价上来说,比丰田C+pod更能被消费者接受。雪铁龙ami海外售价6000欧元,折合人民币4.71万元。

外观设计方面,雪铁龙ami的设计理念来自概念车AMI ONE,采用前后对称设计,圆形车身线条容易记忆。换句话说,如果你把这辆车放在操场上,你肯定会认为它是模型,而不是真车。但让人眼前一亮的是,这款车采用了反向开合的双门设计。虽然派克不能理解设计师的意图,但至少这个设计有点帅。

在车身尺寸上,雪铁龙ami的长、宽、高分别为2410*1390*1520mm,转弯半径为7.2m,有趣的是,我们在这辆车的驾驶舱里看不到中控面板,因为传统的中控面板被手机支架取代,让你的手机变成了中控面板。说实话,这样的设计手法虽然有些大胆,但精品之后似乎也没什么问题。毕竟很多车主都是手机重度用户,手机支架一直处于热销状态。这种做法也省去了车主买支架的钱。

动力部分,雪铁龙ami搭载了一个容量为5.5千瓦小时的电池组,官方续航里程为70公里,但该车在标准测试下的续航性能尚未公布。同时,雪铁龙ami在慢速充电的情况下,仅3小时即可充满电。但是和丰田C+pod一样,这款车上不了高速,最高时速只能达到45 km/h。

说实话,雷诺Twizy(参数|图片)这款车设计真的很大胆。你说是车,其实不像;你不能告诉我。它有四个轮子和一个方向盘。但是这种车在欧洲一些国家特别受欢迎,因为它的长、宽、高只有2338*1237*1454mm,比普通的迷你车小,在城市里开车特别方便。而且这款车在一些欧洲国家也是允许进入商场的。因为这些原因,雷诺Twizy被很多白领或者老人买去做交通工具。

不过这款车虽然小,但是配置还是挺多的,蓝牙,USB,苹果接口,倒车雷达,安全配置。车内还有一个50L的收纳包,足够单身人士出行。此外,有媒体采访了雷诺Twizy的车主,约62%的车主表示,这款车非常实用,紧凑的车身也方便停车。而且73%的车主表示也向身边的朋友推荐了这辆车。

除了车体积小,雷诺Twizy还可以用220V电源充电。开车出去不用找专门的充电桩充电就很方便,100km左右的续航里程也能满足短途旅行的需要。对了,关于这款车的价格,雷诺Twizy在欧洲市场上提供了两款车型,分别是都市款和技术款,起价分别为7690欧元(约合6.04万元)和8490欧元(约合6.67万元)。

这款车和后面的车企肯定大家都不熟悉,因为国外,像中国,这几年也涌现了不少新势力。Micro Mobility Systems AG是专门针对微纯电动汽车市场的汽车公司之一,Microlino 2.0就是这个品牌推出的微纯电动汽车。

一方面,如果你对宝马古董款有所了解,看了Microlino 2.0就会想到宝马经典款mini-carisetta(parameter | picture)。他们之间的相似度非常高。他们不仅有相似的设计,还有相同的开门方式,这也是车头的设计。同时这款车的内饰是双座布局,简洁利落的三位方向盘有点复古。

电池续航方面,Microlino 2.0提供8千瓦时和14.4千瓦时两种电池容量,官方续航里程分别为125公里和200公里。值得一提的是,这款车是去年发布的,在欧洲已经收到了一万七千多个订单。说实话,欧洲消费者确实对汽车情有独钟。

对于以上四款车型,派科认为雪铁龙ami最有可能进入国内市场。毕竟便宜又好看,加上目前国内消费者的需求,可能会引起年轻消费者的注意。至于丰田C+pod,它的价格实在让人无法接受。毕竟可以买一辆同样价位的丰田紧凑型车。比如雷诺Twizy和Microlino 2.0,大家都知道就好。


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